ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ/ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਜਨਰੇਟਰ

ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ: ਹਵਾ ਨੂੰ 5-7 ਬਾਰ (0.5-0.7mpa) ਦੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ (ਸਕ੍ਰੂ/ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਕਿਸਮ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ 12 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਕੂਲਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ: ਹਵਾ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਅਣੂ ਸਿਈਵ ਡਰਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੌਲੀਕਿਊਲਰ ਸਿਈਵ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਹਵਾ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਹਵਾ ਏਅਰ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾ ਦੀ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਕੂਲਿੰਗ: ਤਰਲਤਾ ਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਟਰਬੋ ਐਕਸਪੈਂਡਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ -165 ਤੋਂ -170 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਠੰਡਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਤਰਲ ਹਵਾ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕਰਨਾ: ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਫਿਨ ਟਾਈਪ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨਮੀ ਰਹਿਤ, ਤੇਲ ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਰਹਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸਪੇਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਫੈਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸਬ ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਐਕਸਚੇਂਜਰਾਂ ਦੇ ਨਿੱਘੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ 2 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਡੈਲਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਵਾ ਤਰਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਵਿਭਾਜਨ ਕਾਲਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਇੱਕ ਤਰਲ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਭਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਪਾਈਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ ਲੈਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।